Back to the topics list

moto

Moto ni hatari. Inaweza kupunguza msitu mzima au nyumba kuwa rundo la majivu na kuni zilizochomwa moto. Lakini wakati huo huo, moto husaidia sana. Iliwapa wanadamu aina ya kwanza ya mwanga na joto ambayo ilituwezesha kupika, kutengeneza zana za chuma, na kuimarisha matofali. Hakika ni mojawapo ya nguvu muhimu zaidi katika historia ya mwanadamu. Lakini ni nini hasa?

Katika somo hili, tutajadili

• Moto ni nini?
• Unahitaji nini ili kuwasha moto?
• Matumizi ya moto ni nini?
• Rangi tofauti za moto - machungwa, nyekundu, njano, bluu
• Kanda katika mwali wa mshumaa

Falsafa ya Kigiriki ilifikiri Ulimwengu kuwa na vipengele vinne: Moto, Maji, Dunia, na Hewa . Ingawa unaweza kuhisi, kunusa na kusonga moto kama vile unaweza kufanya kwa maji, ardhi na hewa bado, moto ni kitu tofauti kabisa.

Dunia, maji, na hewa ni aina zote za mata kwa sababu zimefanyizwa na mamilioni na mamilioni ya atomi zilizokusanywa pamoja. Moto sio "jambo" hata kidogo. Ni athari inayoonekana, inayoonekana ya umbo la mabadiliko ya jambo - ni sehemu moja ya mmenyuko wa kemikali.

Mwitikio huu wa kemikali ni COMBUSTION.

• Mwako ni wakati mafuta humenyuka na oksijeni ili kutoa nishati ya joto. Bidhaa kutoka kwa mmenyuko wa kemikali ni tofauti kabisa na nyenzo za kuanzia.
• Mwako unaweza kuwa polepole au haraka kulingana na kiasi cha oksijeni inayopatikana. Mwako unaosababisha mwako ni haraka sana na huitwa kuchoma.
• Mwako unaweza kutokea tu kati ya gesi.

Pembetatu ya Moto

Ni lazima mafuta yawe moto hadi halijoto yake ya kuwasha ili mwako kutokea. Mwitikio utaendelea mradi tu kuna joto, mafuta na oksijeni ya kutosha. Hii inajulikana kama pembetatu ya moto.

Pembetatu ya moto inaonyesha sheria kwamba ili kuwaka na kuwaka, moto unahitaji vipengele hivi vitatu. Moto huzuiwa au kuzimwa kwa kuondoa yoyote kati yao. Moto hutokea kwa kawaida wakati vipengele vinaunganishwa katika mchanganyiko sahihi.

1. Bila joto la kutosha, moto hauwezi kuanza na hauwezi kuendelea. Joto linaweza kuondolewa kwa kumwaga maji; maji hugeuka kuwa mvuke na mvuke ni joto, kuchukua joto pamoja nayo.
2. Bila mafuta, moto utaacha. Mafuta yanaweza kuondolewa kwa kawaida, kama wakati moto umeteketeza mafuta yote yanayoweza kuwaka, au kwa mikono, kwa kuondoa mafuta kutoka kwa moto kwa kiufundi au kwa kemikali.
3. Bila oksijeni ya kutosha, moto hauwezi kuanza, na hauwezi kuendelea. Kwa kupungua kwa mkusanyiko wa oksijeni, kasi ya mwako hupungua.

Umewahi kuona moto ukibadilisha rangi?

Kweli, moto hupata rangi yake kutoka kwa vitu viwili - joto na mmenyuko wa kemikali (mwako).

Kama tulivyojifunza hapo awali, ili mwako utokee, mafuta lazima yafikie halijoto yake ya kuwasha, na mwako huendelea kunapokuwa na mafuta ya kutosha, joto, na oksijeni. Mara tu halijoto inapopata joto la kutosha kwa kemikali katika mafuta kuitikia na oksijeni, husababisha athari ya rangi.

Mwali wa rangi nyekundu ndio moto baridi zaidi na rangi ya chungwa inawakilisha halijoto ya kuunguza.

Katika kesi ya moto wa kuni, rangi pia hutoka kwa vitu vinavyowaka ndani ya moto.

• Sodiamu huwapa moto mkali wa machungwa
• Shaba hubadilisha moto kuwa kijani au bluu
• Lithiamu hugeuza moto kuwa nyekundu

Muundo wa moto

Moto wa mshumaa una kanda tofauti ndani yake. Kuna kanda tatu kuu - njano, bluu na giza. Kanda za njano na bluu ni moto.

• Mwali wa bluu ni mahali ambapo mwako kamili hutokea na unaweza kupata oksijeni nyingi. Ni sehemu ya moto zaidi.
• Mwako wa manjano ni mahali ambapo mwako usio kamili hutokea. Inatokea kwa sababu ya chembe za masizi zinazowaka.
• Eneo la giza ni eneo la gesi kutoka kwa wax na ni kunyimwa oksijeni. Kuna athari za mara kwa mara katika eneo hili.

Utambi umeundwa kujipinda ili mwali umalizike kwenye utambi na kupunguza urefu wa mwali.

Hebu tuchukue dakika kuelewa jinsi moto unavyowaka.

Joto la mwali huyeyusha nta. Nta iliyoyeyuka huloweka utambi kwa kitendo cha kapilari, huvukiza na kuwa gesi kusambaa katika eneo lenye mwanga ambapo hupata oksijeni. Molekuli za gesi hugawanyika na kuungana tena na oksijeni mwako unapofanyika.

Joto la mwali huyeyusha nta; nta iliyoyeyuka huloweka utambi (kwa kitendo cha kapilari), huvukiza na kuwa gesi kusambaa katika ukanda wa mwanga ambapo hupata oksijeni. Molekuli za gesi hugawanyika na kuungana tena na oksijeni mwako unapofanyika. Utaratibu huu unadumishwa na ugavi wa mara kwa mara wa joto. Halijoto ya sehemu ya buluu ya mwali inapaswa kuwa zaidi ya 1,300°C ili kudumisha majibu.

Ikiwa sahani imehifadhiwa juu ya moto, chini inakuwa nyeusi. Chembe hizi Nyeusi ambazo hukusanywa kwenye sahani ni chembe ambazo hazijachomwa kutokana na mwako usio kamili kutoka kwa nta na hujulikana kama masizi.

Matumizi ya moto

Ugunduzi wa mapema wa moto ulikuwa na faida nyingi kwa wanadamu wa mapema. Waliweza kujikinga na hali ya hewa na pia waliweza kubuni njia mpya kabisa ya uwindaji. Ushahidi wa moto umepatikana katika mapango, na kupendekeza kuwa ulitumiwa kuweka joto.

Katika nyakati za kisasa, matumizi ya kawaida ya moto ni:

• Moto hutumiwa kwa kupikia.
• Moto pia hutumiwa kuweka nyumba yetu joto wakati wa baridi.
• Moto pia hutumika kuzalisha umeme kupitia makaa ya mawe.
• Moto hutumika kuwasha mazingira.
• Moto hutumiwa kuchoma vifaa vya taka.