L'atmosphère qui entoure la Terre a du poids et exerce une pression sur tout ce qui se trouve en dessous. Le poids de l'air au-dessus d'une zone donnée à la surface de la Terre est appelé pression atmosphérique. C'est un facteur important qui influence le temps et le climat de la Terre.
La pression atmosphérique peut être mesurée avec un instrument appelé baromètre, également appelé pression barométrique. Dans un baromètre, une colonne de mercure dans un tube de verre monte ou descend lorsque le poids de l'atmosphère change. Les météorologues décrivent la pression atmosphérique par la hauteur à laquelle le mercure monte.
Il est généralement mesuré en millibars
Une atmosphère
La pression atmosphérique change à différentes altitudes. Lorsque la pression diminue, la quantité d'oxygène disponible pour respirer diminue également. À très haute altitude, la pression atmosphérique et l'oxygène disponible deviennent si bas que les gens peuvent tomber malades et même mourir. La pression la plus élevée est au niveau de la mer où la densité des molécules d'air est la plus grande.
Les alpinistes utilisent de l'oxygène en bouteille lorsqu'ils gravissent des sommets très élevés. Ils ont également besoin de temps pour s'habituer à l'altitude, car passer rapidement d'une pression plus élevée à une pression plus basse peut provoquer un accident de décompression. Le mal de décompression aussi appelé « les virages », est aussi un problème pour les plongeurs qui remontent trop vite à la surface.
Les avions créent une pression artificielle dans la cabine afin que les passagers restent à l'aise pendant le vol. Lorsque vous montez dans un avion, la pression atmosphérique devient inférieure à la pression de l'air à l'intérieur de vos oreilles. Vos oreilles sautent parce qu'elles essaient d'égaliser ou de faire correspondre la pression. La même chose se produit lorsque l'avion est en train de descendre et que vos oreilles doivent s'adapter à une pression atmosphérique plus élevée.
La pression atmosphérique est un indicateur du temps. Lorsqu'un système de basse pression se déplace dans une zone, cela entraîne généralement des nuages, du vent et des précipitations. Les systèmes à haute pression conduisent généralement à un temps calme et agréable.
Pression atmosphérique au niveau de la mer - La plus grande pression atmosphérique qui exerce une pression sur notre corps se situe au niveau de la mer. Les scientifiques utilisent le terme une atmosphère pour décrire la pression au niveau de la mer. La pression normale au niveau de la mer est de 14,7 psi (livres par pouce carré). La pression normale au niveau de la mer mesure 29,9213 pouces (760 mm) sur les baromètres. Cela signifie que sur chaque centimètre carré de notre corps. La raison pour laquelle nous sommes capables de déplacer nos mains d'avant en arrière est que la pression est également égale à la pression à l'intérieur et à l'extérieur de notre corps.
Un système à basse pression, également appelé dépression, est une zone où la pression atmosphérique est inférieure à celle de la zone qui l'entoure. Les dépressions sont généralement associées à des vents violents, à de l'air chaud et à un soulèvement atmosphérique. Dans ces conditions, les dépressions produisent normalement des nuages, des précipitations et d'autres conditions météorologiques turbulentes, telles que des tempêtes tropicales et des cyclones.
Les zones sujettes aux basses pressions n'ont pas de températures diurnes extrêmes (jour contre nuit) ni saisonnières extrêmes car les nuages présents sur ces zones réfléchissent le rayonnement solaire entrant dans l'atmosphère. En conséquence, ils ne peuvent pas se réchauffer autant pendant la journée (ou en été) et la nuit, ils agissent comme une couverture, emprisonnant la chaleur en dessous.
Un système anticyclonique, parfois appelé anticyclone, est une zone où la pression atmosphérique est supérieure à celle de la zone environnante. Ces systèmes se déplacent dans le sens des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère nord et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère sud en raison de l'effet Coriolis.
Les zones à haute pression sont normalement causées par un phénomène appelé affaissement, ce qui signifie que lorsque l'air se refroidit, il devient plus dense et se déplace vers le sol. La pression augmente ici car plus d'air remplit l'espace laissé par le bas. L'affaissement évapore également la majeure partie de la vapeur d'eau de l'atmosphère, de sorte que les systèmes à haute pression sont généralement associés à un ciel dégagé et à un temps calme.
Contrairement aux zones de basse pression, l'absence de nuages signifie que les zones sujettes aux hautes pressions connaissent des températures diurnes et saisonnières extrêmes, car il n'y a pas de nuages pour bloquer le rayonnement solaire entrant ou piéger le rayonnement à ondes longues sortant la nuit.
À travers le monde, il existe plusieurs régions où la pression atmosphérique est remarquablement constante. Cela peut entraîner des conditions météorologiques extrêmement prévisibles dans des régions comme les tropiques ou les pôles.
En étudiant ces hauts et ces bas, les scientifiques sont mieux à même de comprendre les schémas de circulation de la Terre et de prédire la météo pour une utilisation dans la vie quotidienne, la navigation, la navigation et d'autres activités importantes, faisant de la pression atmosphérique un élément important de la météorologie et d'autres sciences atmosphériques.
Des cartes météorologiques détaillées montrent la pression atmosphérique au moyen de lignes courbes appelées isobares. Comme pour une isotherme de température, une isobare relie tous les points avec la même pression atmosphérique. Cependant, il existe une différence entre les isobares. La pression à la surface du sol est moindre là où l'élévation de la surface est élevée, de sorte que la pression est « corrigée » au niveau de la mer. La pression corrigée est ce que vous mesureriez à l'endroit si vous pouviez creuser une mine très profonde jusqu'au niveau de la mer et placer votre baromètre au fond du trou. La pression corrigée est utilisée sur les cartes météorologiques.
