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effet de coriolis


Objectifs d'apprentissage
1. Qu'est-ce que l'effet Coriolis?
2. Qu'est-ce qui cause l'effet Coriolis?
3. Impact de l'effet Coriolis
QU'EST-CE QUE L'EFFET CORIOLIS?

La déviation apparente d'objets (comme les vents, les avions, les missiles et les courants océaniques) se déplaçant dans un chemin droit par rapport à la surface de la Terre est connue sous le nom d'effet de Coriolis ou Force de Coriolis.

Par exemple, vu du sol ci-dessous, un avion volant dans une trajectoire rectiligne au nord semblera emprunter une trajectoire courbe.

Elle a été expliquée pour la première fois par un scientifique et mathématicien français nommé Gaspard-Gustave de Coriolis en 1835. La force de la déflexion est proportionnelle à la vitesse de rotation de la Terre à différentes latitudes. À mesure que vous vous éloignez de l'équateur vers les pôles, l'effet Coriolis devient plus extrême.

L'effet Coriolis varie avec la vitesse au sol (ou la vitesse du vent) et est plus grand aux pôles et nul à l'équateur.

QU'EST-CE QUI CAUSE L'EFFET CORIOLIS?

La rotation de la Terre est la principale cause de l'effet Coriolis. Lorsque la Terre tourne dans le sens antihoraire sur son axe, tout ce qui vole ou s'écoule sur une longue distance au-dessus de sa surface est dévié. Cela se produit parce que lorsque quelque chose se déplace librement au-dessus de la surface de la Terre, la Terre se déplace vers l'est sous l'objet à une vitesse plus rapide.

À mesure que la latitude augmente et que la vitesse de rotation de la Terre diminue, l'effet Coriolis augmente. Un pilote volant le long de l'équateur lui-même serait capable de continuer à voler le long de l'équateur sans aucune déviation apparente. Cependant, un peu au nord ou au sud de l'équateur, et le pilote serait dévié. L'avion du pilote subirait la plus grande déviation possible à l'approche des pôles.

Des ouragans se forment également en raison de variations latitudinales de déviation. Ces tempêtes ne se forment pas à moins de cinq degrés de l'équateur car il n'y a pas assez de rotation de Coriolis. Alors que nous nous déplaçons plus au nord de l'équateur, les tempêtes tropicales peuvent commencer à tourner et se renforcer pour former des ouragans. En plus de la vitesse de rotation et de la latitude de la Terre, plus l'objet se déplace rapidement, plus il y aura de déviation.

La direction de la déviation de l'effet Coriolis dépend de la position de l'objet sur Terre. Dans l'hémisphère nord, les objets dévient vers la droite, tandis que dans l'hémisphère sud, ils dévient vers la gauche.

QUEL EST L'IMPACT DE L'EFFET CORIOLIS?

Déviation des vents

À mesure que l'air monte de la surface de la Terre, sa vitesse sur la surface augmente car il y a moins de traînée car l'air n'a plus à se déplacer sur les nombreux types de relief de la Terre. Parce que l'effet Coriolis augmente avec la vitesse croissante d'un objet, il dévie considérablement les flux d'air.

Dans l'hémisphère nord, ces vents tournent vers la droite et dans l'hémisphère sud, ils tournent vers la gauche. Cela crée généralement les vents d'ouest se déplaçant des zones subtropicales vers les pôles.

Déviation des courants océaniques

L'effet Coriolis affecte également le mouvement des courants océaniques car les courants sont entraînés par le vent qui traverse les eaux de l'océan. Bon nombre des plus grands courants océaniques circulent autour de zones chaudes et à haute pression appelées gyres. L'effet Coriolis crée le motif en spirale dans ces gyres.

Effet sur les objets fabriqués par l'homme comme les avions et les missiles

L'effet Coriolis a un impact significatif sur les objets fabriqués par l'homme tels que les avions et les missiles, en particulier lorsqu'ils parcourent de longues distances au-dessus de la Terre. Si la Terre ne tournait pas, il n'y aurait pas d'effet Coriolis et ainsi le pilote pourrait voler en ligne droite vers la direction de destination. Cependant, en raison de l'effet Coriolis, le pilote doit constamment corriger le mouvement de la Terre sous l'avion. Sans cette correction, l'avion atterrirait ailleurs que la destination prévue.

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