Naviqasiya nəqliyyat vasitələrinin, gəmilərin və ya şəxslərin bir yerdən digərinə səmərəli və təhlükəsiz şəkildə hərəkət etməsi prosesidir. Bu, cari mövqenizi və təyinatınıza çatmaq üçün hansı istiqamətə getməli olduğunuzu bilməkdən ibarətdir. Naviqasiya sahəsi quru, dəniz və hava da daxil olmaqla geniş çeşidli daşıma üsullarını əhatə edir.
Özündə naviqasiya üç əsas anlayış ətrafında fırlanır: yer, istiqamət və məsafə. Yer kosmosda müəyyən bir nöqtə və ya əraziyə aiddir, adətən xəritədə və ya qlobusda koordinatlarla müəyyən edilir. İstiqamət, adətən Şimal, Şərq, Cənub və Qərb kimi kompas nöqtələri ilə göstərilən bir şeyin hərəkət etdiyi və ya üzünün olduğu kursdur. Məsafə iki nöqtə arasındakı yolun uzunluğunu ölçür, çox vaxt kilometr və ya mil kimi vahidlərlə hesablanır.
Ən erkən naviqasiya üsulları əsasən müşahidə edilə bilən təbiət hadisələrinə əsaslanırdı. Məsələn, dənizçilər ulduzlardan, günəşdən və aydan istifadə edərək dənizdə enlik və uzunluqlarını təyin edirdilər. Bu gün də səma naviqasiyasının əsas prinsiplərini başa düşmək müəyyən vəziyyətlərdə həyati əhəmiyyət kəsb edə bilər.
Texnologiyanın inkişafı ilə naviqasiya daha da təkmilləşdi. Bu gün GPS (Qlobal Positioning System) müasir naviqasiyanın təməl daşıdır. GPS, yerdəki qəbuledicilərə dəqiq yer məlumatlarını təmin etmək üçün Yer ətrafında fırlanan peyklər şəbəkəsindən istifadə edir. Bu sistem faktiki olaraq bütün nəqliyyat növləri üzrə mövqeyi, sürəti və istiqaməti real vaxt rejimində izləməyə imkan verir.
Digər əhəmiyyətli texnologiya, ətraflı xəritələr və modellər hazırlamaq üçün yer məlumatlarını digər məlumat növləri ilə birləşdirən GIS (Coğrafi İnformasiya Sistemləri)-dir. Bu sistemlər marşrutların planlaşdırılmasında, trafik nümunələrinin təhlilində və nəqliyyat şəbəkələrinin idarə olunmasında əvəzsizdir.
Quruda naviqasiya avtomobillər, avtobuslar və qatarlar kimi nəqliyyat vasitələri üçün çox vacibdir. Sürücülər və pilotlar marşrutlarını planlaşdırmaq və həyata keçirmək üçün müxtəlif vasitələrdən istifadə edirlər. Smartfonlarda və avtomobildaxili GPS qurğularında naviqasiya proqramları növbəli istiqamətlər, trafik yeniləmələri və təxmini gəliş vaxtları təklif edir. Yol nişanları və xəritələr, xüsusilə rəqəmsal naviqasiya vasitələrinin əlçatmaz olduğu vəziyyətlərdə mühüm rol oynamağa davam edir.
Əvvəllər müəyyən edilmiş mövqedən istifadə etməklə cari vəziyyəti hesablamağı və keçən zaman ərzində sürəti və kursu təxmin etməyi əhatə edən ölü hesablaşma prinsipləri də tətbiq oluna bilər. Ölülərin hesablanması üçün düstur aşağıdakı kimi verilir:
\( \textrm{Cari vəziyyəti} = \textrm{Əvvəlki Vəzifə} + (\textrm{Sürət} \times \textrm{Vaxt}) \)Dənizdə naviqasiya dənizçilər üçün kritik bir bacarıqdır. GPS-dən əlavə, dənizçilər digər gəmiləri və maneələri aşkar etmək üçün radardan, sualtı naviqasiya üçün sonardan və gəmiləri izləmək və müəyyən etmək üçün avtomatik identifikasiya sistemlərindən (AIS) istifadə edirlər. İki görünən obyekt arasındakı bucaq məsafəsini ölçən sekstant və dəniz xəritələri kimi ənənəvi alətlər hələ də kursların planlaşdırılması və təhlükəsiz keçidin təmin edilməsi üçün istifadə olunur.
Səmada pilotlar GPS, radar və hava hərəkətinə nəzarət təlimatlarının birləşməsindən istifadə edərək naviqasiya edirlər. Uçuş planları, təyyarənin yolunu müəyyən edən koordinatlar olan yol nöqtələri adlanan nöqtələrdən istifadə etməklə diqqətlə tərtib edilir. Pilotlar həmçinin kursu və hündürlüyü saxlamaq üçün hündürlükölçənlər (hündürlük üçün), hava sürəti göstəriciləri və gyrocompass kimi alətlərə etibar edirlər.
VOR (Very High Frequency Omni-Directional Range) naviqasiyası və ILS (İnstrument Landing Systems) konsepsiyası da əsasdır. VOR təyyarəni radio siqnallarına əsaslanan bələdçiliklə təmin edir və təyyarənin düzgün uçuş yolunda olmasını təmin edir. Digər tərəfdən, ILS, bələdçilik siqnalları verməklə, xüsusilə zəif görünmə şəraitində təyyarələrə enişdə kömək edir.
Naviqasiya hava şəraiti, texnoloji məhdudiyyətlər və insan səhvi də daxil olmaqla bir sıra problemlərlə üzləşir. Əlverişsiz hava görmə qabiliyyətini azalda və alətlərin işinə təsir göstərə bilər. Texnoloji məhdudiyyətlər mövqe məlumatlarında qeyri-dəqiqliklərə səbəb ola bilər. Məlumatların səhv daxil edilməsi və ya naviqasiya vasitələrinin yanlış təfsiri kimi insan xətası da nəzərdə tutulan kursdan kənara çıxma ilə nəticələnə bilər.
Bu çətinlikləri azaltmaq üçün artıqlıq əsasdır. Çoxlu naviqasiya sistemlərindən istifadə və məlumatların çarpaz yoxlanması dəqiqliyi və təhlükəsizliyi təmin etməyə kömək edə bilər. Avadanlıqlara müntəzəm texniki qulluq və naviqatorlar üçün davamlı təlimlər də naviqasiya tapşırıqlarının effektiv həlli üçün çox vacibdir.
Naviqasiya nəqliyyatda mühüm rol oynayan müxtəlif sahədir. Səma cisimlərinin tarixi istifadəsindən tutmuş GPS və digər texnologiyalara müasir etibara qədər, naviqasiya üsulları təhlükəsizlik və səmərəlilik tələblərinə cavab vermək üçün inkişaf etmişdir. Naviqasiya prinsiplərini başa düşmək və ən son alətlərdən istifadə etməklə naviqatorlar quruda, dənizdə və havada səyahətlərin rəvan və təhlükəsiz şəkildə həyata keçirilməsini təmin edə bilərlər.
