Navigation ဆိုသည်မှာ ယာဉ်များ၊ ရေယာဉ်များ သို့မဟုတ် လူများအား တစ်နေရာမှ တစ်နေရာသို့ ထိရောက်ပြီး ဘေးကင်းသော နည်းလမ်းဖြင့် ရွှေ့ပြောင်းပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် သင်၏လက်ရှိအနေအထားနှင့် သင်၏ပန်းတိုင်ကိုရောက်ရန် သင်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရမည့်လမ်းကြောင်းကို သိရှိခြင်းပါဝင်သည်။ ရေကြောင်းသွားလာမှုနယ်ပယ်တွင် ကုန်းကြောင်း၊ ရေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းအပါအဝင် ကျယ်ပြန့်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
၎င်း၏အဓိကတွင်၊ လမ်းညွှန်ချက်သည် တည်နေရာ၊ ဦးတည်ချက်နှင့် အကွာအဝေးတွင် အခြေခံသဘောတရားသုံးရပ်ကို လှည့်ပတ်ထားသည်။ တည်နေရာသည် မြေပုံ သို့မဟုတ် ကမ္ဘာလုံးပေါ်ရှိ သြဒိနိတ်များဖြင့် သတ်မှတ်လေ့ရှိပြီး အာကာသအတွင်းရှိ သီးခြားအမှတ် သို့မဟုတ် ဧရိယာကို ရည်ညွှန်းသည်။ Direction သည် မြောက်၊ အရှေ့၊ တောင်၊ အနောက် ကဲ့သို့သော သံလိုက်အိမ်မြှောင်အမှတ်များဖြင့် ညွှန်ပြသည့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကွာအဝေးသည် အမှတ်နှစ်ခုကြားရှိ လမ်းကြောင်း၏အရှည်ကို တိုင်းတာပြီး ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် မိုင်များကဲ့သို့ ယူနစ်ဖြင့် တွက်ချက်လေ့ရှိသည်။
အစောဆုံး သွားလာရေးနည်းလမ်းများသည် မြင်နိုင်သော သဘာဝဖြစ်စဉ်များပေါ်တွင် ကြီးကြီးမားမား မှီခိုနေရပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်္ဘောသားများသည် ပင်လယ်ပြင်တွင် ၎င်းတို့၏ လတ္တီတွဒ်နှင့် လောင်ဂျီတွဒ်တို့ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ကြယ်များ၊ နေနှင့် လတို့ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင်ပင်၊ အချို့သောအခြေအနေများတွင် ကောင်းကင်လမ်းညွှန်မှုဆိုင်ရာ အခြေခံမူများကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
နည်းပညာများ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လမ်းကြောင်းရှာဖွေမှုမှာ ပိုမိုခေတ်မီလာပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် GPS (ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတည်နေရာပြစနစ်) သည် ခေတ်မီလမ်းညွှန်မှု၏ အုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ GPS သည် မြေပြင်ပေါ်ရှိ လက်ခံသူထံသို့ တိကျသောတည်နေရာဒေတာကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ကမ္ဘာကိုလှည့်ပတ်နေသော ဂြိုလ်တုများ၏ကွန်ရက်ကို အသုံးပြုသည်။ ဤစနစ်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံအားလုံးနီးပါးတွင် တည်နေရာ၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ဦးတည်ချက်တို့ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခြေရာခံနိုင်စေပါသည်။
နောက်ထပ်ထူးခြားသောနည်းပညာမှာ အသေးစိတ်မြေပုံများနှင့် မော်ဒယ်များထုတ်လုပ်ရန်အတွက် တည်နေရာဒေတာကို အခြားအချက်အလက်အမျိုးအစားများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် GIS (Geographic Information Systems) ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်များသည် လမ်းကြောင်းများစီစဉ်ခြင်း၊ ယာဉ်ကြောအသွားအလာပုံစံများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းတို့တွင် တန်ဖိုးမဖြတ်နိုင်ပေ။
ကုန်းမြေပေါ်တွင် ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ရထားများကဲ့သို့သော ယာဉ်များအတွက် လမ်းကြောင်းပြခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ယာဉ်မောင်းများနှင့် လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ လမ်းကြောင်းများကို စီစဉ်ပြီး လုပ်ဆောင်ရန် ကိရိယာမျိုးစုံကို အသုံးပြုကြသည်။ စမတ်ဖုန်းများနှင့် ယာဉ်တွင်း GPS ယူနစ်များရှိ လမ်းညွှန်အက်ပ်များသည် တစ်ကွေ့ပြီးတစ်ကွေ့ လမ်းညွှန်ချက်များ၊ ယာဉ်ကြောအသွားအလာ အပ်ဒိတ်များနှင့် ခန့်မှန်းခြေရောက်ရှိချိန်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် လမ်းပြကိရိယာများ မရရှိနိုင်သည့် အခြေအနေများတွင် လမ်းဆိုင်းဘုတ်များနှင့် မြေပုံများသည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ဆက်လက်ပါဝင်နေပါသည်။
ယခင်သတ်မှတ်ထားသော အနေအထားကို အသုံးပြု၍ လူတစ်ဦး၏ လက်ရှိအနေအထားကို တွက်ချက်ခြင်းနှင့် လွန်ခဲ့သည့်အချိန်နှင့်အမျှ အမြန်နှုန်းနှင့် လမ်းကြောင်းကို ခန့်မှန်းခြင်းတို့ ပါဝင်သည့် အသေရေတွက်ခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံမူများကိုလည်း ကျင့်သုံးနိုင်သည်။ အသေရေတွက်ခြင်းအတွက် ဖော်မြူလာကို အောက်ပါအတိုင်း ပေးထားသည်။
\( \textrm{လက်ရှိရာထူး} = \textrm{ယခင်ရာထူး} + (\textrm{အရှိန်} \times \textrm{အချိန်}) \)ပင်လယ်ပြင်တွင် ရေကြောင်းသွားလာခြင်းသည် ရေတပ်သားများအတွက် အရေးကြီးသောကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ GPS အပြင်၊ သင်္ဘောသားများသည် အခြားရေယာဉ်များနှင့် အတားအဆီးများကို ထောက်လှမ်းရန် ရေဒါ၊ ရေအောက်သွားလာမှုအတွက် ဆိုနာနှင့် သင်္ဘောများကို ခြေရာခံခြင်းနှင့် ဖော်ထုတ်ရန်အတွက် အလိုအလျောက် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းစနစ် (AIS) ကို အသုံးပြုပါသည်။ မြင်နိုင်သည့်အရာဝတ္ထုနှစ်ခုကြားရှိ ထောင့်ကွေးအကွာအဝေးကို တိုင်းတာသည့် sextant ကဲ့သို့သော ရိုးရာကိရိယာများနှင့် အဏ္ဏဝါဇယားများကို သင်တန်းများစီစဉ်ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းစွာဖြတ်သန်းနိုင်စေရန်အတွက် အသုံးပြုဆဲဖြစ်သည်။
ကောင်းကင်ယံ၌ လေယာဉ်မှူးများသည် GPS၊ ရေဒါနှင့် လေကြောင်းထိန်းချုပ်မှု ညွှန်ကြားချက်များ ပေါင်းစပ်အသုံးပြု၍ သွားလာကြသည်။ ပျံသန်းရေးအစီအစဥ်များကို Waypoints ဟုခေါ်သော အချက်များကို အသုံးပြု၍ စေ့စပ်သေချာစွာ ရေးဆွဲထားပြီး လေယာဉ်၏လမ်းကြောင်းကို သတ်မှတ်ပေးသည့် သြဒီနိတ်များဖြစ်သည်။ လေယာဉ်မှူးများသည် လမ်းကြောင်းနှင့် အမြင့်ကို ထိန်းသိမ်းရန် altimeters (အမြင့်)၊ air speed indicators နှင့် gyrocompasses ကဲ့သို့သော တူရိယာများကို အားကိုးပါသည်။
VOR (အလွန်မြင့်မားသော Frequency Omni-Directional Range) လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် ILS (Instrument Landing Systems) ၏ သဘောတရားသည်လည်း အခြေခံကျပါသည်။ VOR သည် လေယာဉ်အား ရေဒီယို အချက်ပြမှုများအပေါ် အခြေခံ၍ လမ်းညွှန်မှုပေးကာ လေယာဉ်သည် မှန်ကန်သော ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။ တစ်ဖက်တွင်မူ ILS သည် လမ်းညွှန်အချက်ပြမှုများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် အထူးသဖြင့် မြင်နိုင်စွမ်းမရှိသော အခြေအနေအောက်တွင် လေယာဉ်များကို ဆင်းသက်ရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။
ရေကြောင်းသွားလာခြင်းသည် ရာသီဥတုအခြေအနေ၊ နည်းပညာကန့်သတ်ချက်များနှင့် လူသားအမှားအယွင်းများအပါအဝင် စိန်ခေါ်မှုများစွာကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဆိုးရွားသောရာသီဥတုသည် မြင်နိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေပြီး တူရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များသည် တည်နေရာဒေတာတွင် မှားယွင်းမှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ မှားယွင်းသော ဒေတာထည့်သွင်းမှု သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်အကူအညီများကို မှားယွင်းစွာ အဓိပ္ပာယ်ပြန်ဆိုခြင်းကဲ့သို့သော လူသားအမှားသည် ရည်ရွယ်ထားသည့် သင်တန်းမှ သွေဖည်သွားနိုင်သည်။
ဤစိန်ခေါ်မှုများကို လျော့ပါးစေရန်၊ ထပ်လောင်းခြင်းသည် အဓိကဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းပြစနစ်များစွာနှင့် အပြန်အလှန်စစ်ဆေးခြင်းဒေတာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် တိကျမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေနိုင်သည်။ စက်ပစ္စည်းကိရိယာများကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ရေကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ လေ့ကျင့်မှုများသည် လမ်းကြောင်းပြခြင်းလုပ်ငန်းများကို ထိထိရောက်ရောက် ကိုင်တွယ်ရာတွင်လည်း အရေးကြီးပါသည်။
ရေကြောင်းသွားလာခြင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည့် ကွဲပြားသောနယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကောင်းကင်အရာဝတ္ထုများကို သမိုင်းဝင်အသုံးပြုမှုမှသည် GPS နှင့် အခြားနည်းပညာများအပေါ် ခေတ်မီမှီခိုမှုအထိ၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုဆိုင်ရာ တောင်းဆိုချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် လမ်းညွှန်မှုနည်းလမ်းများ ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ ရေကြောင်းသွားလာခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံမူများကို နားလည်ပြီး နောက်ဆုံးပေါ်ကိရိယာများကို အသုံးချခြင်းဖြင့် ရေကြောင်းပြသူများသည် ကုန်းကြောင်း၊ ပင်လယ်နှင့် လေထဲတွင် သွားလာမှုများကို ချောမွေ့လုံခြုံစွာ ဆောင်ရွက်နိုင်ကြောင်း သေချာစေနိုင်ပါသည်။
