Google Play badge

harakat, tezlashtirish, tezlik


Jismoniy dunyoda eng keng tarqalgan hodisalardan biri bu harakatdir. Harakatlanuvchi jismlarning xatti-harakatlari bilan shug'ullanadigan fan sohasi "mexanika" deb nomlanadi.

Mexanika yana ikkita bo'limga bo'linadi - kinematika va dinamika.

Kinematika harakatning sababini hisobga olmasdan harakatni o'rganish bilan shug'ullanadi.

Dinamika harakatning sababi, ya'ni kuch bilan bog'liq.

Harakat harakat degan ma'noni anglatadi. Agar ob'ekt ma'lum vaqt ichida atrofga nisbatan o'z o'rnini o'zgartirsa, harakatdagi deyiladi. Agar jism atrof-muhitga nisbatan o'z o'rnini o'zgartirmasa, u tinch holatda deyiladi. Malumot ramkasi - bu berilgan ob'ektning o'rnini taqqoslaydigan boshqa ob'ekt yoki sahna.

Har bir harakat turi boshqa turdagi kuch bilan boshqariladi.

Agar jism teng vaqt oralig'ida teng masofani bosib o'tsa, u bir tekis harakatda deyiladi. Bir tekis harakat - bu to'g'ri chiziq bo'ylab doimiy tezlikda harakat qilish. Misol: aylanayotgan to'p.

Agar jism teng vaqt oralig'ida teng bo'lmagan masofalarni bosib o'tsa, u bir tekis bo'lmagan harakat deyiladi.

Noto'g'ri harakat - bu uning harakati uchun aniq naqshga ega bo'lmagan harakat. Misol: uchuvchi ari.

Asosiy harakatning ikki turi mavjud: tarjima va aylanish.

Tarjima yo'l bo'ylab harakatni anglatadi.

Aylanish sobit o'q atrofida harakatni anglatadi. O'q - bu narsa atrofida aylanadigan markaz.

Tarjima harakati ob'ektga ta'sir qiluvchi aniq kuch (turli kuchlar yig'indisi) bilan belgilanadi.

Aylanish moment bilan belgilanadi. Moment - bu jismning aylanishiga olib keladigan kuch.

Harakat turlari

  1. Chiziqli harakat barcha harakatlarning eng asosiysidir. Bu narsaning barcha qismlari bir yo'nalishda harakatlanadigan va har bir qismi teng masofada harakatlanadigan harakat turi. Bu tarjimon harakati deb ham ataladi, chunki ob'ektning harakati to'g'ri chiziqda sodir bo'ladi. Chiziqli harakat tezlik va yo'nalish bilan o'lchanadi. Jismning vaqt birligida bosib o'tgan masofasi tezlik deyiladi. Misol: harakatlanayotgan mashina yoki yerning tortishish kuchi tufayli qulab tushayotgan jism.

2. Aylanma harakat - belgilangan markaz sifatida belgilangan nuqta bo'ylab dumaloq yo'lda va harakat yo'lning aylanasi bo'ylab, markazdan muntazam masofada joylashgan ob'ektning harakati. Ushbu turdagi harakat ko'plab mexanizmlarning boshlang'ich nuqtasidir. Misol: aylanayotgan g'ildirak.

3. O'zaro harakat oldinga va orqaga harakatdir. Misol: yo-yoning yuqoriga va pastga harakati.

4. Tebranish harakati - bu burilish kabi aylanish harakati elementlari bilan o'zaro harakat. Tebranish muntazam tsiklda yoki teng vaqt oralig'ida takrorlanadigan davriy harakat bo'lishi mumkin, masalan, tebranuvchi stul yoki soatdagi mayatnikning tebranishi. Ruxsat etilgan biriktirma nuqtasidan tebranadigan va yoyni kuzatuvchi mayatnik tebranish harakatining klassik namunasidir. Sprinkler yoki tebranuvchi fan xuddi shu ishni bajaradi, faqat ular vertikal tekislikda emas, balki gorizontal tekislikda tebranadi va tortishish emas, balki motorlar tomonidan quvvatlanadi. Tebranish harakati muvozanat nuqtasi yoki o'rtacha qiymat atrofida.

Tebranishning uchta o'zgaruvchisi mavjud:

Ko'pincha ob'ektlar murakkab harakat bilan harakatlanadi. Murakkab harakatni oddiyroq harakat turlariga bo'lish mumkin. Murakkab harakatga misol uchib yuruvchi frizbidir. Frizbining harakati chiziqli harakat va aylanish harakatidan iborat.

Ishqalanish va tortishish kuchlari jismlarning harakatiga ta'sir qiladi - ular harakatni sekinlashtiradi.

Harakatdagi jismni sekinlashtiradigan va oxir-oqibat harakatlanuvchi jismni to'xtatuvchi ishqalanish kuchiga kinetik ishqalanish deyiladi. Misol uchun, siz qutini polga surib qo'yganingizda, itarish energiyasining bir qismi qutini harakatga keltiradi va energiyaning bir qismi kinetik ishqalanish tufayli yo'qoladi. Sirt qanchalik kam teksturalangan bo'lsa, ob'ekt shunchalik uzoqroqqa siljiydi. Bu silliq yuzalar kamroq ishqalanish kuchiga ega bo'lganligi sababli sodir bo'ladi. Ishqalanishga sirtning ham, harakatlanuvchi jismning ham teksturasi ta'sir qiladi.

Masofa va joy almashish

A va B oxiri orasidagi masofa 150 km. Avtobus A terminalidan B terminaligacha boradi. Avtobus bosib o'tgan masofa 150 km. Xuddi shu marshrut bo'ylab harakatlanayotganda, avtobus B terminalidan A terminaliga qaytadi. Shunday qilib, A dan B ga, keyin esa B dan A gacha bo'lgan yo'l davomida avtobus bosib o'tgan umumiy masofa 150 km + 150 km = 300 km ni tashkil qiladi.

Avtobus A dan B ga va yana B dan A ga harakatlanadi

Inertsiya nima?

Inertiya harakatdagi har qanday o'zgarishga qarshilikni bildiradi. Barcha jismlar inertsiyaga ega. Jismning massasi qanchalik katta bo'lsa, uning inertsiyasi shunchalik ko'p bo'ladi. Nyutonning birinchi harakat qonunida aytilishicha, harakatlanuvchi jismlar bir xil yo'nalishda va bir xil tezlikda harakat qilishda davom etadi. Shuningdek, u jismlar, agar ularga tashqi kuch ta'sir qilmasa, tinch holatda ekanligini aytadi. Mashinaning haydovchisi tormozni bosganda, mashina sekinlashadi. Biroq, mashinadagi odamlar harakatsizligi tufayli mashina xuddi shu tezlikda harakat qilishadi. Xavfsizlik kamari odamlarni joyida ushlab turish uchun kuch vazifasini bajaradi. Xavfsizlik kamarlari mashina to'satdan to'xtab qolganda odamlarning jarohatlanishidan saqlaydi.

Oddiy garmonik harakat

Oddiy garmonik harakat (SHM) - tebranish harakatining bir turi. Oddiy garmonik harakat uchta narsaga ega, u asosan bajaradi: Harakat har doim muvozanatga qaytadi, bir xil yo'ldan boradi va muvozanat atrofida tebranadi. SHM muvozanatni tiklashga moyil bo'lgan kuch yoki moment muvozanatdan siljish bilan to'g'ridan-to'g'ri proportsional bo'lganda yuzaga keladi.

Tezlik - ma'lum vaqt ichida bosib o'tilgan masofa. Tezlik = Masofa/vaqt. SI tezlik birligi m/s. Tezlik skalyar kattalikdir.

Agar jism teng vaqt oralig'ida teng masofani bosib o'tsa, bir xil tezlikda harakatlanadi.

Agar bosib o'tgan masofa vaqtga qarab o'zgarib tursa, ob'ekt o'zgaruvchan tezlik bilan harakatlanayotgan deyiladi.

O'rtacha tezlik va oniy tezlik

Biz transport vositasida sayohat qilganimizda, transport vositasining tezligi yo'lda mavjud sharoitga qarab vaqti-vaqti bilan o'zgaradi. Bunday vaziyatda tezlik avtomobil bosib o'tgan umumiy masofani sayohat uchun sarflangan umumiy vaqtga nisbati bilan hisoblab chiqiladi. Bu o'rtacha tezlik deb ataladi.

Bir lahzali tezlik real vaqtda spidometr bilan o'lchanadigan vaqt oralig'idagi istalgan lahzadagi tezlik bo'ladi.

Tezlik

Tezlik vaqt birligida yoki ma'lum bir yo'nalishdagi tezlikda ma'lum bir yo'nalishda harakatlanuvchi jismning bosib o'tgan masofasi sifatida aniqlanadi.

Tezlik = (ma'lum bir yo'nalishda bosib o'tgan masofa) / olingan vaqt

Tezlikni siljishning o'zgarish tezligi sifatida ham aniqlash mumkin.

Tezlik vektor kattalikdir.

Agar tana ma'lum bir yo'nalishda teng vaqt oralig'ida teng masofalarni bosib o'tsa, bir xil tezlikda harakatlanayotgan deyiladi.

Agar tana teng vaqt oralig'ida teng bo'lmagan masofalarni aniqlasa va ma'lum bir yo'nalishda aksincha bo'lsa yoki harakat yo'nalishini o'zgartirsa, jism o'zgaruvchan tezlik bilan harakatlanadi.

Tezlashtirish

Tezlanish harakatlanuvchi jismning vaqt o'tishi bilan tezligining o'zgarish tezligi sifatida aniqlanadi. Bu o'zgarish ob'ekt tezligi yoki uning harakat yo'nalishi yoki ikkalasining o'zgarishi bo'lishi mumkin.

Tezlashtirish = Vaqt o'tishi bilan tezlikning o'zgarish tezligi

SI tezlanish birligi m/s 2

Tezlanish vektor kattalikdir.

Tezlashtirishning turli xil turlari mavjud:

Download Primer to continue