Ajri është thelbësor për jetën tonë, ne e marrim frymë gjatë gjithë kohës për të qëndruar gjallë. Por, a mund ta shohim? A mund ta nuhasim atë? A mund ta ndiejmë apo ta prekim? Epo, jo. Por, edhe nëse ajri nuk mund të shihet, nuk ka shije apo erë, apo nuk mund ta ndiejmë apo ta prekim, ne e dimë se ai është kudo rreth nesh duke ndjerë praninë e tij. Ne mund ta ndiejmë praninë e tij kur jemi ulur përballë një tifozi; kur fluturojmë një qift në një ditë me erë; kur gjethet shushurijnë ose degët lëkunden. Në fakt, ajri është kudo në tokë. Ajri ndodhet gjithashtu në shtresën sipërfaqësore të tokës, në tokë, dhe gjithashtu ndodhet rreth tokës në një shtresë ajri të quajtur atmosferë. Ajri në atmosferë po e mban Tokën të mos bëhet shumë i ftohtë ose shumë i nxehtë, ai na mbron nga rrezet e tepërta të diellit ose na mbron nga meteoroidet. Interesante?
Në këtë mësim do të mësojmë:
Për shkak se nuk mund të shihet, ndihet apo nuhatet, është një pyetje nëse ajri ekziston vërtet. Epo, le të zbulojmë se si mund të vërtetojmë se ajri ekziston vërtet. Mënyra më e thjeshtë është duke hedhur në erë një tullumbace. Nëse merrni një tullumbace bosh, është pa formë. Kur të fryni balonën, tullumbace do të zgjerohet dhe do të marrë një formë (zakonisht të rrumbullakët), dhe ne mund të ndiejmë ajrin duke e shtyrë balonën. Baloni do të bëhet më i madh sa herë që ne fryjmë ajër në të, që do të thotë se ajri në fakt zë hapësirë . Baloni po zgjerohet për shkak të gazeve, avullit të ujit dhe lëndëve të tjera nga të cilat përbëhet ajri. Ato japin masë ajri, kështu që mund të konkludojmë se ajri ka një masë.
Nëse ajri zë hapësirë dhe ka një masë, mund të nxjerrim një përfundim se ajri përbëhet nga materia, sepse ne tashmë e dimë se materia është çdo substancë që ka masë dhe zë hapësirë. Pra, po, ajri ekziston vërtet!
Në kushte normale, lënda ekziston ose si e ngurtë, e lëngët ose e gaztë. Ajri është një gaz. Është një përzierje e padukshme e shumë gazrave dhe grimcave të pluhurit, në të cilat gjallesat jetojnë dhe marrin frymë. Ajri përmban substanca të rëndësishme, të tilla si oksigjeni dhe azoti, që shumica e specieve kanë nevojë për të mbijetuar. Ka një formë dhe vëllim të pacaktuar. Ka masë dhe peshë. Tani, le të shohim nga afër përbërjen e ajrit.
Ajri në atmosferën tonë është i përbërë nga molekula të gazrave të ndryshëm. Gazrat më të zakonshëm janë azoti (78%), oksigjeni (rreth 21%) , gazra të tjerë, si argoni (më pak se 1%), dhe gazra të tjerë gjurmë në ajër, si dioksidi i karbonit, heliumi dhe neoni . Ajri gjithashtu përmban avull uji. Sasia e avullit të ujit ndryshon në varësi të vendndodhjes, (për shembull, është një vend tropikal apo një shkretëtirë). Gjithashtu, ajri përmban pluhur, polen dhe baktere.
Përveç dy vetive të ajrit, që ajri zë hapësirë dhe ka një masë, për të cilat kemi diskutuar tashmë në këtë mësim, ka edhe veti të tjera të ajrit.
Ajri përbëhet nga molekula që janë vazhdimisht në lëvizje. Ndërsa ajri ngrohet, molekulat fillojnë të dridhen, duke rritur hapësirën rreth secilës molekulë. Kjo do të bëjë që ajri të zgjerohet dhe do të bëhet më pak i dendur, ose më i lehtë. Ose, mund të themi, i njëjti numër molekulash ajri zënë një hapësirë më të madhe ose hapësirë me të njëjtën madhësi me presion të rritur të ajrit. Kur ajri ftohet, ndodh efekti i kundërt. Ndërsa temperatura bie, molekulat lëvizin më ngadalë, duke zënë më pak hapësirë.
Grimcat e ajrit shtyjnë në të gjitha drejtimet dhe forca që ushtrohet quhen presion ajri. Ndërsa presioni i ajrit mund t'i referohet presionit të ajrit brenda një zone të kufizuar (tullumbace ose basketboll), presioni atmosferik i referohet në mënyrë specifike presionit të ajrit të ushtruar nga molekulat e ajrit mbi një pikë të caktuar në atmosferën e Tokës. Edhe nëse ajri duket i lehtë, ka shumë prej tij që shtyhen poshtë në sipërfaqen e Tokës. Ne mund të përjetojmë presion të lartë të ajrit në nivelin e detit sepse e gjithë atmosfera po na shtyn poshtë. Presioni i ajrit është i ulët në majë të një mali, sepse ka më pak atmosferë që na shtyn poshtë.
Ndryshimet në presion dhe temperaturë, shkaktojnë lëvizjen e ajrit, e cila përjetohet si era.
Kur marrim ajrin atmosferik dhe më pas e detyrojmë fizikisht në një vëllim më të vogël, si rezultat, duke i afruar molekulat me njëra-tjetrën, molekulat zënë më pak hapësirë dhe ajri kompresohet. Ajri i kompresuar përbëhet nga i njëjti ajër që ne thithim, por ai ajri është i ngjeshur në një madhësi më të vogël dhe mbahet nën presion. Kompresimi i ajrit bën që molekulat të lëvizin më shpejt, gjë që rrit temperaturën. Ky fenomen quhet "nxehtësia e kompresimit".
Lartësia nënkupton lartësinë mbi tokë ose mbi nivelin e detit. Me rritjen e lartësisë, sasia e molekulave të gazit në ajër zvogëlohet dhe ajri bëhet më pak i dendur në krahasim me ajrin më afër nivelit të detit. Ajri do të bëhej "i hollë". Ajri i hollë ushtron më pak presion se ajri në një lartësi më të ulët.
Ajri përbëhet nga një nga gazet kryesore që mban jetën, i quajtur oksigjen. Gjërat e gjalla thithin dhe nxjerrin këtë ajër. Tek njerëzit, ajri tërhiqet në trup nga mushkëritë dhe përdoret për të mbushur qese të vogla ajri që lejojnë qelizat e gjakut të marrin oksigjenin, i cili më pas shpërndahet nëpër qelizat e trupit. Më pas, oksigjeni mund të përdoret për të zbërthyer sheqernat dhe për të krijuar energji përmes procesit të frymëmarrjes qelizore.
Azoti dhe dioksidi i karbonit janë gjithashtu gazra të tjerë që janë jetik për bimët dhe rritjen e tyre. Bimët kanë nevojë për dioksid karboni për procesin e prodhimit të ushqimit, i quajtur fotosintezë. Ata marrin dioksidin e karbonit nga ajri, dhe si rezultat i fotosintezës, lëshojnë oksigjen përsëri në ajër.
Djegia është një proces kimik në të cilin një substancë reagon me shpejtësi me oksigjenin dhe lëshon nxehtësi. Oksigjeni në ajër mbështet proceset kimike që ndodhin gjatë një zjarri. Kur karburanti digjet, ai reagon me oksigjenin nga ajri përreth, duke çliruar nxehtësi dhe duke gjeneruar produkte të djegies (gazra, tym, etj.).
Ajri ndihmon në ruajtjen e temperaturës në sipërfaqen e tokës duke qarkulluar ajrin e nxehtë dhe të ftohtë. Ajri gjithashtu vepron si përcjellës i nxehtësisë.
